垃圾车垃圾转运过程:
垃圾转运过程的高效主要体现在单次垃圾转运量上,解决此问题的技术方案有多种:
结构布置优化,使填装器装填机构的角度减少,压缩垃圾的水平分力增加,提高垃圾装填能力而增加垃圾装载量;
液压系统优化,利用液压油缸上推压缩及提高压力,相应提高压缩力而增加装载的装填能力;
电气控制策略优化,压缩循环控制次数增加从而增加垃圾的装载量;
整车轻量化设计,包括应用高强度材料减轻自重,采用有限元分析法进行结构设计优化,在满足工况要求的情况下减少材料从而减轻自重,轻量化设计后自重减轻,相应提高装载量。
在压缩式垃圾车工作过程中,垃圾装载情况是管理者所关心的垃圾车负载变化及垃圾箱内垃圾是否填满,在一般情况下是很难监测的。通过加载垃圾监测系统,能随时随地检测车辆负载的变化情况及垃圾是否填满,为垃圾车驾驶员和管理者提供参考。这有利于提高垃圾车作业的科学性和行车安全性?同时也能减少工作人员的工作量、提高工作效率。国内少数车型安装了该系统。
压缩式垃圾车翻桶机构配备全自动控制的翻桶机构是压缩式垃圾车发展的新方向。发达国家尤其是西欧及美国的压缩式垃圾车都配备先进的翻桶机构,可方便地实现对大小垃圾桶在不同位置的自动抓取、举升和卸料。我国许多城已采用桶装垃圾收集,但垃圾车配备的翻桶技术水平和灵活性不高。国外一些压缩式垃级车的翻桶机构可以"远离车厢",灵活主动抓取垃圾桶,而国内垃圾车的翻桶机构一般不能远离车厢,因此需将车厢紧贴垃圾桶,给驾驶者带来难度。
压缩垃圾箱是用于垃圾收集、转运(通过车厢可卸式垃圾车)的环卫设备。装备有压缩机头、车箱、液压转动系统和电气控制系统,一般配套勾臂垃圾车使用。垃圾通过翻转机构从填料口倒入,经压缩推头压入车厢内,压入时通过特俗结构破碎垃圾。压缩推头通过两支油缸驱动,系统压力可调到较大值,因而装载容量比一般环卫设备大。垃圾车转运装卸垃圾时既不污染环境,又减轻了清洁工人的劳动强度。本说明书只介绍联体压缩垃圾箱的主要技术参数、原理、操作方法、保养和故障排除。
在使用联体压缩垃圾箱之前,能够通读本手册,并对其中介绍的操作程序做到得心应手。本手册是联体压缩垃圾箱的一部分,应与联体压缩垃圾箱一起保存和使用。联体压缩垃圾箱的使用、保养和调整过程中,请您根据联体压缩垃圾箱的实际装备情况,按照使用说明书相应内容进行。
臂垃圾车车臂不动作的原因,目前勾臂垃圾车为了使用安全,车辆上面都加装的有传感器,只有当一个程序完成传感器接收到信号以后,下一个动作才能执行。举例说明一下,在我们用车的时候只有当勾臂垃圾车的大臂完全落下与副梁充分接触以后,我们的锁紧系统才能动作,在进行垃圾箱自卸的过程中,锁紧机构是不能动作的,车主朋友可以回忆一下是不是这样的。
所以当勾臂垃圾车的车臂不动作的时候,我们可以从以下几个方面检修,首先我们要排除控制器是否损坏,因为目前市面有有电控和手柄两种系统,消费者可以针对性的检查一下,很多情况是多路阀出现了堵塞,造成没有液压油进入油缸,导致车臂不动作。
同时我们对车辆的上装和配置也进行了优化,主要集中在以下几个方面。我们目前可以提供手动、电控、手自一体三种操作模式供消费者选择。我们加强了大臂立柱的承载力,两个侧面都满焊了加强筋。我们在行业内率先采用了带滤网的液压油箱,这样能大限度的延长多路阀的使用年限。我们的上装现在采用一体化的联动锁紧,加上安全的限位装置,安全可靠。车辆轨道滑轮我们目前全部采用了镀锌件,美观又防锈,对于垃圾箱的限位我们采用铸造托架加耐磨块,强度高,噪音小。
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