降低压缩式垃圾车自质量,提高其载荷利用率,将降低车辆运营成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂,自质量较大,因此,设计时车辆底盘应**选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料,以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件,采用集成化程度较高的零部件,以减少空间占用和自质量,同时有利于改善液压系统的工作性能。
操作舒适性,改善驾驶操作的舒适性,可减轻驾驶操作人员的劳动强度。为改善操纵性能,变机械操纵为电子控制,并装备电子监视系统
问:购买压缩垃圾车时应该注重看哪些配置?
答:选购压缩垃圾车的时候要注意:
1.油缸 压缩垃圾车主要是油缸的伸缩来工作
2.多路阀 多路阀用来控制压缩车进行工作
3.厢体 厢体肚子是弧形的,可增加厢体容量
4.配件 都是铸造件一次成型,使用时间长
主要是这4个方便的配置!
压缩垃圾车液压刮板不工作的原因:
一、车辆的多路阀组中控制液压刮板油缸动作的阀体出现故障,导致动作指令不能传达。
二、液压油缸自身出现问题,常见的就是密封圈出现损坏,从而导致油缸不工作。
针对以上两点,我们可以采取以下的应对方式,多路阀组是由多个多路阀体组成的,每一个是一个独立的单元,只要是质量过体自身出现故障的情况在短期使用后出现是不常见的。多数情况是由于液压油没有及时更换,导致油体中的污物堵塞阀体。这是我们可以将阀体拆卸下来,用的清洗剂进行清洗,风干后安装。如果故障解决那么就ok,如果故障依旧那么就需要更换新的阀体。
对于油缸自身的问题,我们可以观察油缸的密封圈处有无渗油情况,或者液压油管是否出现爆管的情况,发现问题后针对性的维修故障就解决了。
压缩式垃圾车的人性化是体现现代文明社会以人为本的理念,分别反映在作业工作环境和作业周围环境两个方面。
在作业工作环境方面,压缩式垃圾车提高自动化程度,减轻作业人员的作业强度并提高驾驶操作的舒适性,使环卫驾驶、作业人员的工作环境得到改善和提高。
在作业周围环境方面,通过车辆造型及性能的改进,改变粗放、恶臭的作业形象,消除或减轻视觉污染,避免或减少作业时对周围环境和人员的影响,使压缩式垃圾车与作业环境相协调。
压缩式垃圾车底盘和发动机保养:东风压缩式垃圾车底盘和发动机部分遵照汽车公司汽车底盘和发动机使用说明书进行保养,检查发动机机油面、冷却液液面,必要时添加。启动发动机后,观听其运转是否正常,查看汽车仪表、灯光、行车制动器、停车制动器、转向系及取力器是否正常。
压缩式垃圾车上装保养:每日作业后进行冲洗车身,擦试玻璃及后视镜;冲洗垃圾箱、填装器和污水箱内部,清除残余垃圾,洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上。清洗密封接合面,保证密封良好,同时避免因垃圾中的坚锐物或硬物损坏橡胶密封条、垫。检查液压油箱液面高度,油箱油液面不得低于油标所示较低高度,油不够时须加油补充。检查方法:推铲油缸、滑板油缸在全缩位置,刮板油缸在全伸位置,填装器在关闭状态。
注:加注液压油时必须在液压油箱上空滤口加入。液压油必须洁 净无污染,牌号可用YB-N46抗磨液压油,对环境油度低于5℃时,建议采用牌号为YC-N46D低温液压油。
检查作业装置操纵、电控按钮和传感器情况,如有问题应及时调整或更换。
检查整车有无渗油、漏水、漏气现象。
检查轮胎螺母、各部螺栓、螺母及销轴是否松动;检查轮胎外观及气压。
排除当日发生的故障。一级保养,每作业50小时进行,
一级保养以润滑、紧固为重点,除执行例行保养项目外,还要进行以下检查。清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、液压系统空气滤清器。向各铰点油嘴处加注润滑脂,垃圾箱和填装器中的滑道表面涂抹润滑脂。检查联接的紧固情况,检查垃圾箱与车架、推铲滑块座与推铲的连接、填装器滑块铰轴、各油缸销轴的连接,必要时予以紧固。