18吨压缩垃圾车定做

压缩式垃圾车是在吸收多种国内外同类产品优点的基础上，自主开发、设计的新一代后装式压缩垃圾车。该车外形美观，性能优良，操作控制先进，采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇生活垃圾车的收集和转运，装载能力强量大。多种翻转桶（斗）机构，适用于不同用户的多种垃圾收集方式。
好的产品，离不开技术的辛苦研发，好的产品需要推广到市场，亦离不开精英销售，为了环卫垃圾车走向世界，公司让我们销售经理更好的了解我们的压缩式垃圾车，公司组织了一场针对后装式压缩垃圾车的培训课程，讲解非常详细透彻，中途亦提到很多用户使用中所反馈的问题，技术总监很有耐心的一一解答。压缩式垃圾车是针对城市生活垃圾收运处理的发展趋势，进一步自主创新设计的中型吨位的无泄漏压缩式垃圾车。其在垃圾压缩装填和运输过程中处于封闭状态，可将路边垃圾桶内垃圾收集在垃圾厢内，通过后压缩装置将垃圾压缩成块运输，节省了垃圾车容积，提高了工作效率，有效避免二次污染。

垃圾车，压缩垃圾车的液压油缸在垃圾车的使用时十分频繁，其工作性能和可靠性直接影响工作的质量和进度，为保证其较大较好的工作效率，我们应了解一下液压油缸的有关维修保养知识。
一 液压油缸的工作原理：液压油缸的较大工作压力由溢流阀调定，液压油缸的工作压力由减压阀调定，缸头可用来夹紧工件。液压油缸活塞下行时通过减压阀获得低于溢流阀调定压力的某一稳定值，回程时液压油缸上腔的油可经单向阀回油箱。液压油缸的较大工作压力由溢流阀调定。减压阀出口压力由阀本身调定，当阀遥控口与阀口接通时，阀的出口压力则由阀体调定。阀可用小流量的远程调压阀。液压缸活塞右移时压力由减压阀调定，左移时，其压力由减压阀调定。
二 液压油缸日常使用中的维护：一个完整液压系统编印由四个部分组成(动力装置，执行装置，控制调节装置，辅助装置)液压油缸作为主要的动力执行元件其作用是不言而喻的。在使用一段时间后都会产生一些小问题，今天我们就这一问题展开讨论.
1 密封表面的粗糙度要适当,不要划伤油缸，避免产生泄漏，当液压油缸的杆件上出现轴向划伤时轻者可用金相砂纸打磨重者应电镀修复。2 合理设计和加工密封沟槽 液压油缸密封沟槽的设计或加工的好坏是减少泄漏防止油封过早损坏的先决条件，如果活塞与活塞杆的静密封处沟槽尺寸偏小密封圈在沟槽内没有微小的活动余地，密封圈的底部就会因受反作用力的作用使其损坏而导致漏，油密封沟槽的设计主要是沟槽部位的结构形状尺寸形位公差和密封面的粗糙度等应严格按照标准要求进行。3 防止油液由静密封件处向外泄漏。4 减少冲击和振动，5 减少动密封件的磨损。6 要正确装配密封圈，装配密封圈时应在其表面涂油若须通过轴上的键槽螺纹等开口部位应使用引导工具不要用螺丝刀等金属工具，否则会划伤密封圈而造成漏油，严格遵守厂家对密封件的安装说明。7 控制油温防止密封件变质 密封件过早变质的一个重要原因是油温过高，在多数情况下当油温经常**过60 时油液粘度会大大下降密封圈膨胀老化失效，结果导致液压系统产生泄漏据研究表明油温每升高10 则密封件的寿命就会减半。所以应使油液温度控制在65 以内为此应将油箱内部的出油管与回油管用隔板隔开，减少油箱到执行机构缸或马达之间的距离，管路上尽量少用直角弯头另外应注意油液与密封材料的相容性问题，须按使用说明书或有关手册选用液压油和密封件的型式与材质。8 重视修理装配工艺 应强化防漏治漏的修理工艺，如活塞表面缸内壁的整体或局部均可采用电刷镀静电喷涂增厚后再经车床切削加工至所需尺寸，铸造件或焊接件在安装前应进行探伤检查和耐压试验，耐压试验的压力相当于其较高工作压力的150%- 200%， 密封件装入孔时应用**工具导入防止位置偏斜以及损伤密封件。

压缩垃圾车是垃圾车众多车型中技术含量的一种车型，因为其涉及到液压及电控两套系统，所以选择一台质量过硬的压缩垃圾车是非常重要的。
对于初次接触压缩垃圾车的朋友来讲，仅仅只能看个外观，因为了解不深，用一句话就是内行看门道，外行看热闹。但是就是看看热闹如果掌握方法，也是 可以对车辆的质量有个大概的了解，避免“雷区”。
首先我们可以从车辆外观的油漆工艺来观察，如果一台压缩垃圾车周身都是焊接的体，而且焊缝扭曲不均匀，该用腻子磨平的地方没有处理，那么这个生产企业对于质量的管控肯定比较松散，那么质量也不会太好。
其次我们可以观察车辆的液压油缸的排列及走位，一个规范的企业，液压油管的排列都是经过反复设计和锤炼的，一眼看上去非常整洁，如果一台车子液压油管到处飞线，那么这台车子质量不会太好。

压缩垃圾车生产企业用的油缸都没有采用倒置的设计，而我公司的垃圾箱体内的无论是推板油缸还是刮板油缸都采用了倒置的技术。因为垃圾在压缩的时候，如果没有采用倒置的技术，垃圾会不可避免的附着在油缸的缸体上，如果是沙子或者铁屑就会导致油缸拉缸，从而导致漏油的情况发生。
缸体的活塞杆和传统的是相反的，这样就避免了油缸的缸体和垃圾的接触，从而避免拉缸的情况发生。
消费者不要简单的认为从直观上看就是把油缸反着装，其实不然作为生产企业，我们对压缩垃圾车的结构和设计重新来过，而且对于液压系统的安装也是有所区别的。好质量自己会说话，消费者朋友可以通过图片自己观察。