吸污吸粪车不要长时间怠速行驶,怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,柴油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。如果吸粪车遇到交通阻塞的情况,估计时间会**过3分钟,可以考虑熄火,既可以减少油耗,有可以减少怠速时间。
对于涡轮增压器的东风吸粪车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转5分钟后再熄火,装有涡轮增压器的吸粪车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的吸粪车要快数倍。柴油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的柴油形成积碳的趋势就弱一些。
有些朋友针对吸粪车清洗积碳清洗也有困惑,是否选择拆卸来洗,还是直接要积碳清洁剂就可以。这时,您应该分情况而定,用内窥看积炭类型,如果是黑色颗粒,则可能需要拆解清洗。如果是棕色膏状,免拆瞬间清除。平时清洁剂就足够处理了,而且拆卸之后再洗,成本也比较高,不划算。
清洗吸粪车的积碳是需要一定的技巧的,一般不建议您自行操作,因为发动机是比较复杂设备,可以直接到相关专业的地方清洗,费用也不高,而且省时,还放心清洗积碳后,气路油路畅通了,油耗也降低了,吸粪车又变的有劲了。你的吸粪车清理积碳了吗?
建议真空吸粪车车主常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用**设备**方法对真空吸粪车的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
吸污吸粪车罐体材料为4mm热板,封头选用5mm钢板内贴而成本车的油泵、油马达、多路阀均选用四川沪州、榆次两家的产品。三通高压分配阀内芯(关键零部件)采用不锈钢制作,其密封效果承受压力是普通铸钢球阀的三倍以上。耐压胶管选用广州天河产品(双层),其耐压强度**出输入压力的一倍以上,增强了操作过程的安全性。双侧操作门采用工业部所属工厂生产的高级卷帘门,既方便操作维护和保养,又提高了车辆的美观程度。
而吸污车罐体后部可打开,并运用液体举升功能,采用罐体倾斜式直排效果更好。、工作能力和工作范围不同:吸污车能完成吸粪车的所有工作,而吸污车的有些工作吸粪车却不能完成。
另外,吸粪车除了行驶时需要耗油,在吸污的过程中也需要耗油。如果吸粪车抽取的泥污比较含水量少,比较干的话,在排污的过程中,需要增加吸污罐中的气压辅助排污,同样需要耗油。多方面的油耗加起来,导致油耗成了吸粪车营运过程中较大的开支之一。