福田防爆车制造厂 安全可靠的防爆车

化工液体防爆车运输车主要用于石油化工部门各种油料、化工液体的运输。化工液体运输车可分单仓或多仓，可分装不同的油品、化工品、食品。可用岩棉、聚安脂发泡保温，可选装：用发动机尾汽、蒸气、柴油煤油喷灯、烧煤等加热方式。化工液体运输车运输介质：燃油、重油、硫酸、黄磷、双氧水、酒精、苯类、食用油、甲醛、各种碱类、醇类等。因为运送物质的特殊性，需要根据运输品的特性来决定化工车罐体的材质。防爆车一般在碳钢内涂防腐涂料,用碳钢内滚塑、塑料罐体、铝罐、不锈钢罐、玻璃钢纤维罐等等，都对相对的运输品有防腐作用。

气瓶运输车又名易燃气体厢式运输车，氧气瓶运输车，不然气体运输车等该车用于运输具有独立容器(瓶)包装的易燃气体(液化石油气(罐装))和非易燃无毒气体(二氧化碳,氧气,氮气).类项号分别为2.1和2.2;侧防护与车辆采用螺栓连接,材料为:Q235A.后下部防护装置,材料:Q235A,连接方式:焊接连接,断面尺寸(mm):100×50

1， 临界温度低于或等于50摄氏度、而蒸汽压力大于294千帕的压缩或液化气体；
3.改装后爆破器材运输车的动力性、燃料经济性和操纵稳定性应符合原车型的设计。
1.改装后的爆破器材运输车总质量与原底盘设计总质量相比不得**过5%，外廓尺寸应符合GB1589的规定。

防爆车称谓爆破器材运输车，随着我国工业化程度的提高，安全环境保护的要求也越来越高。防爆车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。现今研制的系列爆破器材运输车是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产的。
防爆车厢的研制有两个关键的设计目标:1、如何控制爆炸的冲击波;2、如何减少残骸。后者是爆炸造成伤亡的主要原因，也是急救伤员的关键障碍。
厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。

气瓶运输车运输和装卸气瓶时，应遵守下列要求：
1．运输工具上应有明显的标志；
2．必须配戴好瓶帽（有防护罩的气瓶除外）、防震圈（集装气瓶除外），轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰；
3．吊装时，严禁使用电磁起重机和金属链绳；
4．瓶内气体相互可引起、产生毒物的气瓶，不得同车（厢）运输；易燃、易燃、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品，不得与气瓶一起运输；
5．采用车辆运输时，气瓶应妥善固定。立放时，车厢高度应在瓶高的2/3以上，卧放时，瓶阀端应朝向一方，垛高不得**过五层且不得**过车厢高度；
6．夏季运输应有遮阳设施，避免曝晒；在城市的繁华地区应避免白天运输；
7．运输可燃气体气瓶时，严禁。运输工具上应备有灭火器材；
8．运输气瓶的车、船不得在繁华市区、人员密集的学校、剧场、大商店等附近停靠；车、船停靠时，驾驶与押运人员不得同时离开；
9．装有液化石油气的气瓶，严禁运输距离**过50公里；
10.充气气瓶的运输应严格遵守危险品运输条例的规定；
11．运输企业应制定事故应急处理措施，驾驶员和押运员应会正确处理。

【二类危险品运输车：气体】二类危险品运输车：气瓶运输车、易燃气体厢式运输车；
感烟报警器是感测车厢内火情的**装置，安装在车厢内**部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警，保证及时消除险情。防盗报警器在门器框上方安装有防盗报警(根据用户要求选装防盗监视器)当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。发动机整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对爆炸物产生不良影响。
底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。车身颜色为黄色，并有"严禁烟火"和"爆"字样，贴有反光标识。防爆车要具有国家资质，是国家****生产单位，该车的设计和结构完全符合*科工委颁发的《爆破器材运输车安全技术条件》要求。是一种安全可靠，十分理想的爆破器材运输的**车辆。