东风多利卡清洗吸污车哪个牌子好 多功能清洗吸污车

清洗吸污车，也叫多功能吸污车或联合疏通车。**部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、水气分离器、多路换向阀、清水箱、视窗、真空压力表、管网系统等组成：用于抽吸污水、污泥浆和混有悬浮杂物泥渣、小砖块、碎石 等：具有抽吸效率高、自吸自排及直灌等特点，广泛使用于大、中、小城镇环卫、**、化工、厂矿企业、物业小区使用。 并且在吸污车的基础上增加了高压清洗车功能，一车两用，省钱省力，经济划算。高压清洗吸污车集冲洗、疏通、吸污、反排功能于一体，它使用于各种液状、半液态，以及各种沟渠下面的污泥、粪便、废水等介质的抽吸、装运、排卸之用，还可用于突发环境污染事故的应急处理。这将大大提高清洗吸污车工作效率，增强作业能力。
清洗吸污车是针对**管道管网疏通而开发的多功能联合专项作业车辆，清洗吸污车集高压清洗车和吸污车的功能，**的结合两种车系的常规系统，一车多用途；清洗吸污车辆的组成部分采用大功率高压清洗柱塞泵、夹心取力器、大功率水循环式真空吸污泵、高压清洗疏通管、副发动机组及液压系统、高压清洗喷头等配件构成，车辆以较优质化的产品特色和较贴心的服务投入市场，深受**环卫部门的青睐。高压清洗吸污车的系列推荐分为：蓝牌清洗吸污车、黄牌清洗吸污车。
清洗部分采用国产大功率或进口高压清洗柱塞泵；根据车辆发动机的动力配相关型号流量的高压泵，配10个不同标号的清洗喷头，清洗卷盘为后置式或挂式。吸污部分采用真空吸污泵或水循环式真空泵，吸污罐一次成型，采用机械对接焊接工艺，罐体内部做防锈处理
清洗吸污车燃料系统故障原因有：
①燃油管路、燃油滤清器中进入空气或阻塞。
②喷油泵的供油量减少。
③喷油器雾化不良或喷油压力低。
④喷油过迟或自动喷油提前器发生故障以及调速器调整不当。
进排气系统故障原因有：
①空气滤清器太脏或阻塞，或废气涡轮增压器损坏。
②气门间隙不正确。
③排气阻力太大，接管太长，转弯半径太小，弯头太多。
④LDA、HBA供油量调整装置损坏。
气缸组件故障原因有：
①气缸盖与气缸体结合面漏气。
②进、排气门密封不严。
③气门弹簧损坏。
④气门间隙调整不当。
⑤喷油器安装孔漏气或其铜垫片损坏、活塞环卡死、气门挺杆咬死等引起气缸压力不足。
⑥配气相位发生变化。
其他原因，如清洗吸污车机体过热，环境温度过高，影响空气充入量；连杆轴瓦或曲轴轴瓦抱死等。
（3）排除方法
①对于燃料系故障，首先检查油路的压力，同事检查由中是否有空气渗入。若输油压力正常，则：正常温度下空转时不排黑烟，在额定负荷时或急加速的瞬间，有少量黑烟冒出，经断油实验各缸工作良好，则说明供油不足；怠速运转时稍有震抖并出现敲击声，排气管有少量黑烟，一般是喷油时间过早；清洗吸污车高速运转时加速不灵敏，排气管冒白烟或黑烟，清洗吸污车机体温度过高。一般是喷油时间过迟；清洗吸污车运转不圆滑，若由排气管排出像蒸汽一样的白烟，各缸工作有相差不多，可能是清洗吸污车柴油中有水，若由排气管排黑烟。可能是个别缸不工作。
②去掉空气滤清器，如功率好转，说明空气滤清器太脏，应清洗或更换。
③检查喷油泵传动轴的两个螺钉是否松动，如松动应校正喷油提前角，必要时进行配气相位和气门间隙的检查。
④检查清洗吸污车气缸压缩压力，如压力过低，按前述方法排除。
⑤如水稳过高，应找出原因加以排除。
清洗吸污车处理污水污物为何如此成功：那是因为湖北程力**汽车有限公司根据车载式污物污水分离机与吸污车进行融合，生产出款甩干式污物污水分离机。具有运输方便，操作简单等特点。东风多利卡清洗吸污车厂家直销，快来咨询吧！程力汽车公司产品**全国29个省市自治区，并出口俄罗斯、新西兰、安哥拉等30多国家和地区。主导产品市场占有率为20%以上，到如今的产品出口遍及世界30多个国家。公司清洗吸污车从市场占有率、产值产量、利税、发展速度等方面综合考评在中国**汽车之都—随州市**汽车行业目前为位。程力汽车公司先后被金融机构评为AAA企业，被湖北省工商局评为“守合同重信用”企业，湖北省科技厅评为“具有发展潜力企业”、“国家**企业。
清洗吸污车又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防**接口。 由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。自吸高度:≤7m，洒水宽度:≥20m，较大射程:≥28m;可调节成柱状，射程≥28m;也可调节成雾状，射程≥5m。清洗吸污车前喷后洒，前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有高压水炮。后部还可装8个喷嘴(选装)喷水器一般用于冲洗街道。

清洗吸污车又叫联合疏通车、联合吸污车，是近年来**管网维护设备中使用率、曝光率较高的车型。它集管道清洗疏通、污水淤泥抽取转运于一体，一车多用，较好的体现了**车集中多种**功能为一体的特点，节省了大量的人力，提高了施工效率。
1.简单的水污罐体分离结构
这种结构出现在早期各个厂家对联合疏通车理解不深的时代，基本算是实现了基本的功能要求，但外观审美已经不能满足现在人们的需求，而且重心配置方面也有些问题，现在市面上已经没有人会选用这种车型。
2.水箱侧挂结构
此结构为现在联合疏通车主流的设计形式，中间是圆形截面的吸污罐，清水罐则布置在污水罐两侧。这样的结构**的解决了清洗吸污车上装重心分布的问题，而且逐渐出罐体不同材质的使用。
其中，根据清水罐固定位置的不同又出两种不同的结构。
a.清水箱和污水罐分离，固定在罐体两侧，不随吸污罐举升。
b.水箱跟污水罐焊接为一个整体，可随污水罐举升。
高压清洗吸污车：高压清洗和吸污一体的清洗吸污两用车，做到一车两用，是环卫部门及小区物业可以选择车型，节省人力和能源，纵观当前环卫设备发展前景，高压清洗吸污车是以后环卫设备发展的一个缩影，未来环卫设备将更加人性化、多元化。东风多利卡高压清洗吸污车（国五）东风多利卡清洗吸污两用车，是在东风多利卡DFA1080SJ12D3原装底盘上，加装高压水罐、高压水路系统、吸污罐、吸污管、吸污管道系统、液压放管器、洗管器、液压绞盘和液压系统改装组成，高压水罐和吸污罐均置于汽车底 盘上，缠绕在液压放管器上的高压水管和洗管器的进水口经高压水路系统与高压水罐相连，吸污罐由罐体、罐门和罐门夹紧机构组成，吸污管与吸污罐相连，吸污罐 与具有抽真空作用的吸污管道系统相连，液压绞盘置于汽车底盘尾部，其上缠绕钢丝绳。