新款餐厨垃圾车型号 程力

餐厨垃圾车上的传动轴是一个高转速、少支承的旋转体。由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。因此，它的动力平衡是至关重要的。为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应特别注意：
1、严禁汽车用高速档起步。
2、严禁猛抬离合器踏板。
3、严禁**载、**速行驶。
4、应经常检查传动轴工作状况。
5、应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
6、为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。餐厨垃圾车新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。
作业方式：是将桶装"泔水"经该车输送带缓缓上输，在车顶部倒入车厢内(车厢可分为厢体和罐体)，被投放的垃圾经过强有力的推板挤压，然后固液分离，被分离的液体进入罐体底部的污水箱，固体垃圾被压缩储存在罐体，体积变小，如此反复待装满后送至餐厨垃圾资源优化处理厂。整个过程，实现自动化。餐厨垃圾的分类收集，集中处理，不仅需要后期无害化、资源化的处理设备，还需要收集、运输的**车辆。因餐厨垃圾含水量高、成分复杂等特点，要求车辆密闭性好、操作简便安全，装卸效率高且方便，并要求与后期资源化设备配套。
餐厨垃圾车优势：
后门采用自主创新可调式锁紧机构，带安全保护的液压系统，双保险机构使垃圾箱体与后门胶条可靠密封，保证各种泔水等厨余垃圾在收运过程中均处于密闭状态。
箱体底部配装污水收集、排放装置；可初步实现固液分离，可将多余的污水引流收集，统一排放，作业过程环保无污染。
箱侧设有提升及压桶机构，可提升120、240升标准垃圾桶；动作顺畅，自动化程度高。
提升机构与上盖板通过连杆、提升臂构成联动机构，同时采用推板式自卸方式，提高作业效率。
操作系统优化设计，可采用手控、电控及PLC编程控制，操作简单，维修方便。
配夜间工作灯，方便夜间工作，扩大工作时间范围。
配车载冲洗装置，对车辆、现场及周围环境进行清洗。
罐式餐厨垃圾车的外观和吸污车类似，增加了挂桶提升机和罐体**部开口，便于装载桶装餐厨垃圾。也可以选装真空系统具备抽吸功能，在车辆因场地受限无法驶入的工作环境或有大型垃圾料池的情况下可利用真空吸污装置直接将餐饮垃圾吸入罐体。一般内置滤网，罐体后门可开启，可举升自卸。
目前高端餐厨垃圾车的样式是厢式餐厨车，厢式餐厨垃圾车相对罐式餐厨垃圾车来说相对是做工复杂造价较高的餐厨垃圾收运车辆，具有垃圾装载量大、**次污染、可靠耐用等显着优点，保证各种餐余垃圾在整个运输过程均处于密封状态。
餐厨垃圾车特点：改装部分具有装、卸垃圾自动化程度高、工作可靠、密封性好、装载容积大、操作简便、作业过程密闭，无污水泄露和异味的散发，环保性好等特点。可配装载不同规格的标准垃圾桶，具有广泛的适用性。餐厨垃圾车高效、清洁的是垃圾收、运**车辆。
餐厨垃圾车不仅优化了居民居住的环境卫生，减少了空气中的餐厨垃圾臭味，减少孳生蟑螂、细菌的可能， 改善了环卫作业环境，减少垃圾的四处分散造成的污染。
根据用户的实际使用情况餐厨垃圾车选装以下功能：箱体内部可加装蛟龙排料装置：厢式餐厨垃圾车内部带有液压推头，可将垃圾从罐体前部推压到箱体尾部。箱体尾部选装液压蛟龙，将垃圾旋转挤压排出。

拉臂式垃圾车又叫车箱可卸式垃圾车、勾臂式垃圾车，主要用于各环卫**及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。
餐厨垃圾车组成，可按用户要求改装成各**用途垃圾车。由液压系统、操作系统组成。举升油制缸（1支）系国内**液压件厂家生产的双作用油缸。垃圾厢可自吊上放下，可自行倾倒垃圾，上下一次工作循环时间≤50S。该车的特点是一个车能配多个垃圾厢，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力。
拉臂式垃圾车又叫车箱可卸式垃圾车、勾臂式垃圾车，主要用于各环卫**及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。
餐厨垃圾车可按用户要求改装成各**用途垃圾车。由液压系统、操作系统组成。举升油制缸（1支）系国内**液压件厂家生产的双作用油缸。垃圾厢可自吊上放下，可自行倾倒垃圾，上下一次工作循环时间≤50S。该车的特点是一个车能配多个垃圾厢，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力。

加注液压油时必须在液压油箱上空滤口加入。液压油必须洁 净无污染，牌号可用YB-N46抗磨液压油，对环境油度低于5℃时，建议采用牌号为YC-N46D低温液压油。检查作业装置操纵、电控按钮和传感器情况，如有问题应及时调整或更换。检查整车有无渗油、漏水、漏气现象。检查轮胎螺母、各部螺栓、螺母及销轴是否松动；检查轮胎外观及气压。排除当日发生的故障。一级保养，每作业50小时进行，
一级保养以润滑、紧固为重点，除执行例行保养项目外，还要进行以下检查。清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、液压系统空气滤清器。向各铰点油嘴处加注润滑脂，垃圾箱和填装器中的滑道表面涂抹润滑脂。检查联接的紧固情况，检查垃圾箱与车架、推铲滑块座与推铲的连接、填装器滑块铰轴、各油缸销轴的连接，必要时予以紧固。
二级保养每作业250小时进行，二级保养以检查、调整为重点。执行一级保养的全部项目。检查液压系统中各压力阀的压力，若有偏离应及时调整（由专业人员进行）；清洗液压系统吸油滤芯，检查回油滤压力，当回油滤压力指针达到0.08MPa时，应及时更换回油滤芯总成（一次性使用）；检查各接头、密封面的联结密封情况；发现高压软管有龟裂、局部破损和老化膨胀等现象时应及时更换。