防爆车称谓爆破器材运输车,随着我国工业化程度的提高,安全环境保护的要求也越来越高。防爆车已经脱离原来的平板运输,而改为厢式运输。现今研制的系列爆破器材运输车是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产的。
防爆车厢的研制有两个关键的设计目标:1、如何控制爆炸的冲击波;2、如何减少残骸。后者是爆炸造成伤亡的主要原因,也是急救伤员的关键障碍。
厢体为双层金属骨架结构,外部为冷扎钢板,内壁采用铝合金板蒙面,夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门,如需安装抗暴容器则增开侧门,侧壁设有防雨功能自然通风窗口,底部铺有阻燃导静电胶板,保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环,与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。
研究者认为,防爆火车完全替代现有交通工具是不可能的。但是科学家能够研发新技术和材料用于现有的车厢以提高其防爆性能。铁路公司也愿意进行一些较为合算和简单的变动,以减少攻击可能造成的恶劣后果。火车爆炸总是具有摧毁性的,但是科学家想要做的是找到能够减缓攻击产生的影响的方法。这些都是成本低而简单的解决方法,能够直接用于现有火车,从而减少恐怖袭击可能产生的恶劣后果。
化工液体运输车广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质。化工液体运输罐体材质可根据需要选用碳钢、碳钢内衬塑、不锈钢、塑料罐、铝罐等。化工液体运输车由二类汽车底盘、化工液体运输车**罐体、化工泵等部件组成。化工液体运输车按底盘分:东风、解放、欧曼、斯太尔等类型