30吨鲜奶运输车公司

运输鲜奶一般都用牛奶运输罐车，鲜奶运输车是专业用于长途运输液态新鲜奶液的特种罐式汽车，该车罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部作保温层防止鲜奶变质，罐体内胆材质为304/2B食品级不锈钢，板厚度在3-4mm，中间部分为聚氨酯发泡保温，厚度为80mm，新疆及西北部地区为100-120mm不等，半挂人孔部分聚氨酯发泡为60mm厚。保温效果在24小时±1℃。罐体外部为2mm厚304不锈钢板。 内胆部分有清洗装置，清洗杆（或清洗球）;清洗管(Φ38mm)，四个或多个旋转清洗喷头，外接水管，稍加压力即可自动清洗罐体内胆。

鲜奶运输车按车厢型式分类：面包式鲜奶运输车、厢式鲜奶运输车、半挂鲜奶运输车鲜奶运输车由于其载重量多，更能够提高公路运输的综合经济效益，一直是中长途冷链运输中的主力军。厢式冷藏半挂车 高端高效价也高，厢式冷藏半挂车和冷藏集装箱半挂车的其中一个区别就在于这种冷藏车没有车架，整车重量更轻，同时整车还采用诸如铝合金结构，气囊悬挂、单胎等一系列轻量化措施，使得整车更轻更节油，整车自重利用系数高。但是其价格也较为昂贵。
鲜奶运输车是运送鲜奶的罐车。罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上cip(清洗装置)。运距大于500km可以考虑加小型制冷机。 车型有单车和挂车。 目前国内已有部分厂家具备生产和销售鲜奶运输车的资质。所谓的资质， 一是要具备奶罐车的生产工艺、技术标准。 鲜奶运输车罐体总成：整体来讲分三层，罐体内胆，材质为304/2B食品级不锈钢，板厚度在3-4mm，中间部分为聚氨酯发泡保温，厚度为80mm，新疆及西北部地区为100-120mm不等，半挂人孔部分聚氨酯发泡为60mm厚。保温效果在24小时±2-3℃。罐体外部为2mm厚304不锈钢板。 内胆部分有清洗装置，清洗杆（或清洗球）;清洗管(Φ38mm)，四个或多个旋转清洗喷头，外接水管，稍加压力即可自动清洗罐体内胆。二是有**批准的汽车整车公告，公告一般有：鲜奶运输车、液态食品运输车,奶罐车等，满足用户挂牌需求。

原奶是奶牛产出的鲜奶，要运输鲜奶，那就需要鲜奶运输车，是的，鲜奶运输车，是冷藏车？不，和冷藏车完全不同，冷藏车需要冷藏机组，而鲜奶运输车是保温，保持恒温，那就需要温度保持不变。鲜奶运输车需要采用食品级不锈钢304-2B，采用4mm不锈钢，中间用聚氨酯发泡，外包采用201不锈钢，2mm，鲜奶运输车有自动清洗功能，分仓，每仓一个清洗装置，一个自流口4吨、8吨、10吨、19.5吨、22吨、27吨。
公司具备有多年生产和销售鲜奶运输车的资质， 具备了鲜奶运输罐多年的生产工艺和技术标准。鲜奶运输车全部采用304不锈钢来制作，运输罐外形美观，保温效果可以24小时之内保持大于或者等于2度，鲜奶运输罐的内胆材质全部为食品级304不锈钢材质，对运输的制冷介质不会受污染，里面的内胆自带自动清洗装置，来解决清洗的难题。有多种的运输罐型号来满足广大用户的需求．巨华公司凭借着在运输罐行业中多年积累的经验以及技术品质和优秀的服务售后优势，让公司生产的设备确立在国内**设备的良好地位。
公司鲜奶运输车一个很重要的特点就是他采用的保温材料是用的7-8公分厚的环保无污染的材料制作。他所达的要求是24小时之内所装载的介质温度升降范围严格控制在1摄氏度。还有就是在鲜奶运输车上都配备了PIC清洗装置，此装置可在罐体内部实行*无死角自动高压清洗。使罐体壁的清洁程度达到国家标准。

鲜奶运输车在装卸货时必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都不关闭制冷机组，这是一种非常错误的操作，原理是：当把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇在工作，风扇的正面是正压，背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
使用鲜奶运输冷藏车时，应该保持车厢地面的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎屑或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。
合适的包装对于保护货物至关重要。如冷冻货物，应采用不通风包装箱。因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。我国制定的关于散装速冻食品一律不准销售，必须有包装销售就是这个道理；对生鲜货物，要采用侧壁通风的包装箱。生鲜物品由于其自身特点，在储运过程中仍然处于呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。
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